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贵州装载机供应传动系常见故障分析与维修

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贵州装载机供应传动系常见故障分析与维修

来源:威尼斯官网--发布日期:2018-01-29 作者: 点击:

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装载机传动系统的故障使用与维护

        在装载机工作过程中,传动系统经常出现故障,由山东工程机械厂生产的ZL50D装载机为例,分析和修复故障。

       某一位置不能行走或行走,其余的都是正常的。

        当某一齿轮的转速明显低于齿轮的正常行走速度或将铲斗稍微插入桩中时,行走不能行走或行走。

        如果一个齿轮不能行走或行走,则可以排除各种油路和部件,如液力变矩器、行走泵、减压阀等。只有在变速器控制阀到达离合器活塞之间的油路时,故障的位置才发生。此时,我们首先要观察主传动轴在液力变矩器和变速箱之间的转动:悬挂相应的齿轮,当铲斗装载机停止时,主传动轴继续转动,变速箱的输出轴不转动,然后确认以下问题。


       (1)相应离合器的轴承盖或尼龙套严重磨损;

       (2)如果轴承盖或尼龙套好或稍磨损,说明离合器内外离合器密封圈不好。轴承盖、尼龙套、内外密封圈等易损件磨损。离合器液磨损部位泄漏大量油,造成油压下降和离合器打滑现象。这些断层常伴随油温过高的现象。


        排除方法:更换相应的零件损坏,即轴承盖或尼龙套,内、外密封圈,调整轴承与轴承盖,使轴承间隙0.05-0.09mm。如果打滑时间太长,摩擦片可能被烧毁,新部件应该更换。如果机油被污染,则要清洗滤网或新油。


       发动机正常,悬挂任何齿轮,不行走或行走。

        每个挡块不能行走或行走,故障范围可限于液力变矩器、行走泵、泄压阀等常见油路及部件。当这种故障发生时,可以观察到当整个机器不运转时主传动轴不转动。

        对于这种故障,首先检查变速箱中的液压油和燃油是否足够。方法是使发动机处于怠速状态。观察变速箱侧油痕中间的油位,如果你看不到油面,就应该补油。当油位正常时,断层突然出现或逐渐显现出来。在突然发生故障时,应拆下阀芯,表面是肮脏是刮卡在最小供油位置,通过清洗研磨液检查运行泵连接套花键损坏;如果故障症状缓慢出现,一般属于部分行走系统逐渐磨损或油液清洁度差造成的失败,你可以检查以下顺序:


        (1)判断故障是否在液力变矩器中。检查安装在后车架上的机械回油过滤器。如果在过滤线上有大量的铝端子,可以看出,在变矩器中轴承的损坏会导致三轮磨损。更换液力变矩器,更换损坏的部件,清洗油路。

       

        (2)如果液力变矩器正常地移动到变速箱,它将使发动机高速运转。如果有较少的回油,有必要检查行走泵吸入管路是否有脏或漏现象。主要检查吸油滤网安装在变速箱、行走泵软管老化、内部脱落或弯曲等。


        (3)如果上述情况正常,可以确定泵的容积效率较低,然后更换行走泵。


        (4)一般情况下,通常不考虑液力变矩器的故障。





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