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装载机气动手刹出问题了怎么办?手把手教你怎么修!

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装载机气动手刹出问题了怎么办?手把手教你怎么修!

来源:威尼斯官网--发布日期:2017-11-07 作者: 点击:

装载机气动手刹出问题了,怎样修理?这其实是个很简略的小问题,对开过几年车的老师傅来说,基本上都能自己处理。但对许多刚入门的载机司机来说,也会感觉到一头雾水无从下手,这儿我就配点图片来简略的介绍一下。


气动手刹相对于拉线式手刹来说,优点就是停车制动的力矩大,停车结实牢靠,不会呈现拉线开裂形成停车制动失效的状况,当然缺陷就是结构略微杂乱,本钱略微进步,其他还要留意如果整机气路没有配有空气干燥器的话,还要定时把气罐内的冷凝水排空,避免形成手刹气室或堵截阀内的绷簧生锈卡死,无法动作。当气动手刹呈现问题时,表现出来的现象就是气室的活塞伸不出来(无法制动),或许活塞收不回去(手刹放不开)。


首要,气动手刹之所以叫“气动”,那肯定就是要有紧缩空气才能作业的,所以当呈现问题时,第一步就是爬上驾驶室发起整机,把整机的气压打到0.75MPA,最低不能低于0.4MPA,下图的气压表我们都看见了吧?
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接着看下图,气压表周围的这个赤色的按钮,就是气动手刹的按钮了,用力按下去今后,紧缩气就会进入气室,把气室内的绷簧紧缩,活塞就会回收气室里边,把手刹铺开,车子就可以动了。拉起手刹今后,紧缩空气堵截,绷簧就会把活塞伸出来,把车刹住。
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顺着手刹按钮往下走,来到驾驶室下面,就可以看见手刹按钮下面接着一个铝制的两通阀,这个阀我们叫做手制动阀,它的效果很简略,其实就相当于一个水龙头开关(这样比喻信任小白都能看懂了吧),由它操控紧缩空气的通断。我们看图片,左面缠有白色标贴的尼龙管由气罐方向过来,担任进气,右边缠有赤色标贴的尼龙管出气到气室方向。
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紧缩空气顺着赤色尼龙管往下走,就到了气室上面的堵截阀了(左面竖着的那根尼龙管),然后顶开堵截阀内部的皮碗,一路直接进气室里边,一路由尼龙管接至变速箱上面的变速操作阀(右边弯的尼龙管),可以在拉手刹的一起堵截变速箱的动力,这可以确保在拉手刹的一起车子无法行走,避免烧坏手刹盘。好,现在从这儿开端进行查看,图片上这台车的问题是拉起手刹按钮后,没有听见堵截阀有很响很爽性的放气声,只听见堵截阀在嘶嘶的缓慢放气,直接的成果就是气室的活塞伸不出来,或许是伸出来很慢很慢,形成手制动无法刹住或反响愚钝。

装载机配件先把手制动阀过来的尼龙管拆开(左面竖着的尼龙管),上驾驶室把手刹按钮压下去(拆管之前是拉起来的),让紧缩空气进入气室,由于尼龙管拆了,这时就会有很多的紧缩空气从尼龙管喷出来,听起来“刷刷”响,如果没有气喷出来或喷出来的气很小,那就阐明是手制动阀呈现问题,对手制动阀进行替换或修理。

装载机配件在确认来气足够今后,结合前面说的没有听见堵截阀有很响很爽性的排气声,初步判断是这个堵截阀内部活动不畅,有可能卡死。其他留意一点,拆了堵截阀过来的尼龙管后,气室里边就没有气了,这时气室的活塞应该像下图一样自己会伸出来,如果遇到伸不出来的,肯定就是气室里的绷簧卡死,无法修理,只要换气室。
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从气室上拆下堵截阀,把堵截阀盖的四颗固定螺丝松开,右边有并帽和油封的是接气室一头,左面螺牙较小的接变速箱上的变速操作阀。
装载机配件阀盖翻开后首要看见一块橡胶垫片,它的效果是用来密封气体的,就相当于水龙头里边的胶垫!首要要确保这块圆形的垫片外表平坦无异物和变形,边际无毛刺和开裂。
装载机配件把胶垫拿开,又看见一片薄薄的圆形铁片,它的质量要求和胶垫一样,外加一条不能生锈,这也是为什么要定时排掉整机气罐里的水,否则气罐里的水分会随紧缩空气进入到阀里,久了会形成各个零件面生锈氧化。
装载机配件再把铁片拿掉今后就看见了绷簧了,绷簧的要求是外表无锈蚀且弹力正常。
装载机配件最终把绷簧也拿出来就没有其他零件了,总共就三样。
装载机配件这是堵截阀下半部的内部结构,中心那十个圆孔是排气用的,手刹按下的时候,紧缩空气把圆形的橡胶垫压在这十个孔上面,紧缩空气跑不出来,就进到气室和变速阀里边去了。
装载机配件中心的小孔和大气相通,这样才能排气。
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现在模仿一下手刹按下去,紧缩空气紧缩胶垫时的状况,我们看见铁片与阀体圆形边际的缝隙没有,紧缩空气就是从那个缝隙经过,然后从两边的通道进入到气室和变速阀里边。
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再加上胶垫,就可以到达密封效果了,现场查看这个胶垫和绷簧都能活动自若,阐明问题不在这儿,持续往下查看。
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先看阀盖的进气孔,里外巨细一样,大约有5MM的孔径,阐明能确保进气量。
装载机配件再看阀座左面接变速阀的出气孔,里外的巨细也是一样,有5MM左右,没有问题。
装载机配件再看右边接气室的出气孔,发现里外孔径不一样巨细,里边只要约1MM。
装载机配件为了确认清楚,把接头拆下调查,确实是里外孔径不一样,这样就形成两个成果:按手瞬时瞬间进入气室的紧缩空气量严重不足,气室活塞回收就会很慢甚至收不回。拉手瞬时气室里的紧缩空气无法瞬间从堵截阀排出,气室活塞伸出就会很慢,手刹反响就会愚钝, 难怪这台车在拉手瞬时没有很大的排气声。最终替换一个合格的接头,装车查看,问题扫除。
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我的观念一般气动手刹呈现毛病,大部分都是由于紧缩空气来气不畅,阀体内部零件因空气内的水分发生锈蚀,形成阀体阻塞或卡死,使气室活塞无法回收。如遇到把堵截阀拆了,气室活塞也伸不出来,那就更简略了,气室里的活塞绷簧卡死,无法修理,只要换气室。


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