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收藏!装载机的日常维护与保养

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收藏!装载机的日常维护与保养

来源:威尼斯官网--发布日期:2017-10-17 作者: 点击:

第一节 装载机的维护保养

装载机的维护保养,是预防性的保养,是最容易、最经济的保养,是延伸装载机的运用寿命和降低成本的要害。对装载机而言,维护保养一般分为台时或台班(每天)保养和定时保养。而定时保养一般分为50小时保养,100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和2000小时保养。因为每个时刻段内所保养的内容、规模、要求都不一样,所以是一种强制型的作业,时刻一到是有必要要做的。只要做,才干起到维护的目的。装载机进行维护保养的一般要求是:1.将装载机停在水平地面上; 2.将变速箱操控杆置于空挡; 3.将一切附件置于中位; 4.拉起泊车制动; 5.封闭发动机; 6.封闭起动机开关并将钥匙取出。

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第二节 装载机维护保养的周期

一、每10小时(或每天)保养:

1.绕机目视有无异常、漏油;

2.查看发动机机油油位;

3.查看液压油箱油位;

4.查看灯火及外表;

5.查看轮胎气压及损坏状况;

6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。

二、每50小时(或一周)保养:

1.紧固前后传动轴衔接螺栓;

2.查看变速箱油位;

3.查看制动加力器油位;

4.查看紧迫及泊车制动,如不适宜则进行调整;

5.查看轮胎气压及损坏状况;

6.向前后车架铰接点、后桥摇摆架、中心支承,以及其它轴承压注黄油。

三、每100小时(或半个月)保养:

1.打扫发动机缸头及变矩器油冷却器;

2.查看蓄电池液位,在接头处涂一薄层凡士林或黄油;

3.查看液压油箱油位。

四、每250小时(或一个月)保养:

1.查看轮辋固定螺栓并拧紧力矩;

2.查看前后桥油位;

3.查看作业设备、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动;

4.替换发动机机油(依据不同的质量及发动机运用状况而定);

5.查看发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏状况。

6.查看调整脚制动及紧迫泊车制动。

五、第500小时(或三个月)保养:

1.紧固前后桥与车架衔接螺栓;

2.有必要替换发动机机油,替换机油滤芯;

3.查看发动机气门空隙;

4.清洗柴油箱加油及吸油滤网。

六、每1000小时(或半年)保养:

1.替换变速箱油,清洗滤油器及油底壳,替换或清洗透气盖里的铜丝;

2.替换发动机的柴油滤清器;

3.检测各种温度表、压力表;

4.查看发动机进排气管的紧固状况;

5.查看发动机的作业状况;

6.替换液压油箱的回油滤芯。

七、每2000小时(或一年)保养:

1.替换前后桥齿轮油;

2.替换液压油,清洗油箱及加油滤网;

3.查看脚制动及泊车制动作业状况,必要时拆开查看冲突片磨损状况;

4.清洗查看制动加力器密封件和绷簧,替换制动液,查看制动的灵敏性;

5.经过丈量油缸的天然沉降量,查看分配阀及作业油缸的密封性;

6.查看转向体系的灵活性。


第三节 装载机保养注意事项

一、装载机进行维护保养的一般要求:

1.将装载机停在水平地面上;

2.将变速箱操控杆置于空档;

3.将一切附件操控杆置于中位;

4.拉起泊车制动;

5.封闭发动机;

6.封闭起动机开关并将钥匙取出。

二、装载机定时保养:

1.每10小时(或每天保养):

(1)绕机目视有无异常、漏油;

(2)查看发动机机油油位;

(3)查看液压油箱油位;

(4)查看灯火及外表;

(5)查看轮胎气压及损坏状况;

(6)向传动轴压注黄油及各种润滑油。

2.每50小时(或一周)保养:

(1)紧固前后传动轴联接螺栓;

(2)查看变速箱油位;

(3)查看制动加力器油位;

(4)查看紧迫及泊车制动,如不适宜则进行调整;

(5)查看轮胎气压及损坏状况;

(6)向前后车架铰接点、后桥摇摆架、中心支承,以及其它轴承压注黄油。

3.每100小时(或半个月)保养 :

(1)打扫发动机缸头及弯矩器油冷却器;

(2)查看蓄电池液位,在接头处涂一薄层凡士林或黄油。

(3)查看液压油箱油位。

4.每250小时(或一个月)保养:

(1)查看轮辋固定螺栓并拧紧力矩;

(2)查看前后桥油位;

(3)查看作业设备、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动;

(4)替换发动机机油(依据不同的质量及发动机运用状况而定);

(5)查看发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏状况;

(6)查看调整脚制动及紧迫泊车制动。

5.每500小时(或三个月)保养:

(1)紧固前后桥与车架衔接螺栓;

(2)有必要替换发动机机油,替换机油滤芯;

(3)查看发动机气门空隙;

(4)清洗柴油箱加油及吸油滤网。

6.每1000小时(或半年)保养:

(1)替换变速箱油,清洗滤油器及油底壳,替换或清洗透气盖里的铜丝;

(2)替换发动机的柴油滤清器;

(3)检测各种温度表、压力表;

(4)查看发动机进排气管的紧固状况;

(5)查看发动机的作业状况;

(6)替换液压油箱的回油滤芯。

7.每2000小时(或一年)保养:

(1)替换前后桥齿轮油;

(2)替换液压油,清洗油箱及加油滤网;

(3)查看脚制动及泊车制动作业状况,必要时拆开查看冲突片磨损状况;

(4)清洗查看制动加力器密封件和绷簧,替换制动液,查看制动的灵敏性;

(5)经过丈量油缸的天然沉降量,查看分配阀及作业油缸的密封性;

(6)查看转向体系的灵活性。

第四节 电气修理的注意事项

在进行电气体系的修理时,应恪守以下注意事项,不然可能会引起更大的毛病,形成经济损失乃至安全事故。

1.读懂线路原理图。原理图是电气体系各元器件作业时的相互关系图,只要读懂原理图,才干了解体系的功能以及发生毛病时的影响,然后正确、快速地对毛病现象做出判别,防止盲目大拆大卸,节约修理时刻。

2.修理时,为了将导线和插接件断开,应先堵截电源总开关。不然,将会导致线束损坏、熔断器熔断,有时乃至会因导线短路引起火灾。

3.正确衔接插接件。在衔接插接件(特别是在插接件比较会集时)时,应仔细调查插接件的衔接配对。插接件插错会引起无法意料的毛病,乃至引起火灾。断开插接件时,应捉住插接件自身并按住插接件的锁扣往两个方向分开,不能捉住导线硬拔。衔接插接件时,要调查锁扣是否扣合。在检修防水插接件时,须特别注意不能让油、水进入插接件内部,不然,有必要清洗并烘干后才干从头衔接。

4.发现导线或线束磨损时,应捆扎或替换。一起,应使线束防止硬折、硬弯;尽量远离其他运动部件,防止拉断与磨损;尽量远离油、水及高温部位(如发动机机体);防止与尖利的金属棱角冲突。

5.正确运用熔断器。应运用相同规格的熔断器进行替换,不允许选用铜丝作应急处理。各类熔断器有必要严厉契合相关规范规则。价格低廉的伪劣熔断器不光不能起维护效果,反而可能会引起机器断路乃至整机焚毁。

6.蓄电池的电解液是一种强酸,对人的皮肤、眼睛有很大的危害,一旦触摸后应立即用很多清水清洗,严峻时应及时到医院诊治。

7.装载机内高温高压的液体或气体会形成严峻的人身伤害。因而,在进行各类传感器与压力开关等的拆开之前,应承认:装载机已熄火而且发动机、变速箱已充沛冷却;不会有高压的液体或气体从接口喷出;佩带防护眼镜与手套。

8.在装载机上进行电焊修理,为防止电气部件可能遭受的损坏,应将装载机停在水平地面上,封闭电锁,将发动机熄火,拉起泊车制动,并断开蓄电池电源总开关;不能运用装载机上电气部件的接地址作为焊机的接地址;在焊接前断开变速操作操控单元的X1插接件。

9.主电路常见毛病的现象、原因及处理办法:


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