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载机的发展和制造使用情况

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载机的发展和制造使用情况

来源:威尼斯官网--发布日期:2016-12-22 作者: 点击:

载机的发展和制造使用情况

装载机开始制造是在20世纪60年代。最早期的装载机,是在马拉掏农用拖拉机前部装上铲斗而成。自己带有动力的装载机,是在1920年初出现的,其铲斗安装在两根垂直立柱上,铲斗的举升和下落是用钢绳来操作的。

从1930年开始,装载机结构得到了较大的改进。但是直到1939年,才出现了比较先进的轮胎式装载机,如由美国“霍克”公司制造的斗容0.255m3的pay型装载机,系后轮驱动,前轮转向。由于其工作机构尺寸不大,平衡性和转向性能不够令人满意,霍克”公司主要把它作为捣堆机器使用,但也可用于装载松散或轻型物料。

在40年代,装载机得到更大的发展。1941年,司机室从机器后部移到前部,从而增加了司机的视野;发动机则移到机器后部,以增加装载机的稳定性和工作时的安全可靠性,并且用柴油发动机代替了汽油发动机。

第二次世界大战末期,用装于两侧的动臂,代替了老式的两根垂直立柱。1947年开始用液压代替控制铲斗。1950年装载机发展成四轮驱动。这样,装载机的全部重量都用来产生牵引力,装载机插入力大大增加了。

1960年美国牛产出第一台带有液力变矩器的轮胎式装载机。液力变矩器对装载机的发展有着决定性的作用,它使装载机能够很平稳地插入料堆并且加快工作速度,大大地提高了工作效率。从而使装载机的应用越来越广泛,产品数量也不断增加。1960年又生产了第一台铰接式装载机,这使装载机转向性能大大改善,并增加了它的机动性和纵向稳定性。

由于液力变矩器和铰接转向装置等技术革新,装载机开始迅速发展。


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